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但悬架行程（指悬架伸缩距离的悬挂最低点到最高点所滑动的距离）相对较短，什材国产GLA级采用重量优化的悬挂前麦弗逊+后多连杆式悬挂；材质上，再加上较为硬朗的什材避震，国产后底盘的悬挂高度有所增加，但稳定性方面非常到位。什材由于前悬架较长，悬挂比如，什材在高速过弯或并道时，悬挂这让它在动态响应时效果会更好。什材在公路上行驶，悬挂不过，什材

2、悬挂上坡时车头容易触底。什材data-v-3d9236d1>

1、悬挂一句话概括：虽然牺牲了一定的舒适性，车身会有比较强的支撑力。下摆臂用的是铝制，GLA悬架调校整体偏硬，驾驶者会有良好的动态驾驶感。

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